V100 auf der Strecke Andernach - Mayen Ost, März/April 1989

Hallo zusammen,

zu meinen "Frühwerken" zählen diese ersten Fotos, welche ich im Winter 1989 auf meiner Hausstrecke machen konnte.

Mit der erst zu Weihnachten 1988 neu erworbenen "Praktika Super TL 1000" und einigen 100 ASA-Filmen ging es auf Motivsuche:


Bahnhof Plaidt - ich glaube, dazu braucht man nichts mehr zu sagen - damals schon kein architektonisches Highlight wurde der Bahnhof Plaidt inzwischen ganz dem Erdboden gleichgemacht und einen unglaublich häßlichen Haltepunkt ersetzt, der ausschaut, als hätte ihn das THW ihn nur als Notbahnsteig errichtet. Dann lieber dieses Bild aus alten Zeiten:







Das alte Fahrdienstleiter-Stellwerk ist bis heute erhalten, hat aber nach dem Rückbau des Bahnhofs Plaidt zu einem Haltepunkt keine Funktion mehr. 1989 gab der Fahrdienstleiter natürlich noch "HP 1" für 212 156:







Auf dem Weg in die Eifel schlängelt sich 212 107 mit ihrem Zug durch die vom Bimsabbau geprägte Landschaft - hier bei Kretz.
Im Hintergrund erkennt man noch schemenhaft das Einfahrvorsignal von Plaidt.







Kruft mit seinem beeindruckenden Empfangsgebäude aus der Zeit der "Rheinischen Eisenbahn", dem Bauherr der Strecke.







Ausfahrt aus Kruft. Das Fahrdienstleiter-Stellwerk gibt es zum Glück heute noch, aber die interesssante Lösung, mittels Schranke die Zufahrt zur Laderampe zu sichern - das ist leider wie vieles andere Geschichte...









Handbedient waren damals noch diverse Schrankenposten auf der Strecke - auch der "Posten 7" in Kruft hat rechtzeitig die Schranken am Bahnübergang der Bundestraße geschlossen, als 212 117 mit ihrem 4-teilgen Zug Richtung Rhein vorbeifährt






Ausfahrt aus Niedermendig. Es ist mir heute ein Rätsel, warum ich mich da so dämlich postiert habe, dass mir die Birke ins Bild ragt....
Naja.....







Der Haltepunkt Thür lag in einer Kurve mit starker Überhöhung - dort mußte man wahrlich in den Zug ein-"steigen". Gleich wird 212 156 ihre Fahr Richtung Mayen fortsetzen:









Von Samstagnachmittag bis Montagmorgen herrschte auf der Strecke zu den Zeiten der späten Bundesbahnjahre "Betriebsruhe".
Hier ein Blick auf 2 "DB-Bedienstete" in der Wochenendpause:








212 112 hat mit einem ehemaligen "Ypsilon-Gustav" der Allgäu-Zollernbahn einen kleinen Exoten am Haken:







Als letztes Foto einen Blick auf den westlichen Bahnhofskopf von Mayen Ost
Die 211 218 setzt gerade um.









Weiter rauf in die Eifel und damit auf die Nebenstrecke nach Gerolstein geht es dann ein einem anderen Bericht...





Grüße

Guido

Hallo Guido,
Frohes neues und Danke für den Einstieg in ein neues Forumsjahr!

Werde mal nachschauen, ob ich da noch was beisteuern kann....

Vielen Dank für die schöne Zeitreise!