Arbeitseinsatz am 20.04.

Am 20.04. trifft sich wieder ein Teil der ArGe, um rund um unser Stellwerk/Bahnhöfchen ein wenig Frühjahrsputz und Verschönerungsarbeiten zu machen.
Wer uns besuchen, oder ggf. sogar mit anpacken möchte, ist dazu herzlich eingeladen.

Ich habe mir erlaubt, aus dem nichtöffentlichen teil den Bericht von Guido herüberzukopieren, um die Neugier vielleicht zu erwecken...

Hallo zusammen,

heute hatten wir einen -wie ich denke- sehr erfolgreichen Arbeitseinsatz.

Zuerst kam aber um 9:45 Besuch in Form von VT 208 vorbei.

Vor Schreck, dass der (eigentlich da gar nicht mehr vorhandene) spinnerte Fahrdienstleiter in Warnweste auf dem Planum des Gleises 2 herumläuft blieb die Triebfahrzeugführerin in voller Entfernung zum Empfangsgebäude stehen.




Werfen wir mal einen Blick ins Stellwerk im letzten Betriebszustand vor der Außerbetriebnahme in Stellung "durchgeschaltet" (Man sieht: Alle Signalhebel finden sich in Fahrtstellung, beide Schlüssel für die Signale stecken links am Verschlußsregister)







Das die Hebel wieder bewegt werden können war eines der gesetzten Ziele.
Dazu ist es erforderlich, die Seile wieder über die Spanngewichte laufen zu lassen, um etwas Spannung auf das Seil zu bekommen. Nur so dreht sich was - aber ohne sich zu verdrehen.
Da es am Seilende nichts mehr richtiges an Signalen und Weichen umzustellen gibt, läuft das Seil in einer kleinen Schleife hinter den Spanngewichten ohne weitere Funktion wieder zurück ins Stellwerk.
Hier die Arbeiten an den Spanngewichten und Zugdrähten:










Marko und ich waren auch nicht untätig, nur macht davon nie jemand BIlder

Marko ergänzte unseren Werkzeugpark mit sinnvollem Gerät wie Spannungsprüfer, Fettpresse etc. und ersetze den (obwohl recht neu) bereits defekten Gleichrichter durch den historischen "Bo-Gedächtnis-Gleichrichter", der nun trotz seines Alters seinen Dienst verrichtet.

Mein Aufgabenbereich war Reinigung aller Fenster (Himmel, sind das große Flächen..... ), Reinigung Bodenfläche, Reinigung Außenbereich sowie Abschmieren der Rollen für die Drahtzugleitungen und Stellwerkshebel. Lief wie geschmiert....

Für den nächsten Einsatz haben wir mal den 18.05 ins Auge gefasst, dann soll es mit den restlichen Stelldrähten weitergehen und der Signalstandort / Fundament soll festgelegt werden.


Viele Grüße

Guido

Hier kann jeder lernen, wie "Bahn" funktioniert und was echte Eisenbahner können - wer hier nicht mitmacht, ist selber schuld!