Dienstbeginn und Dienstende
So 7. Jun 2020, 22:10
Kurz nach ihrer erfolgreichen HU 2008 machte die 78 468 Station in Gau-Algesheim.
Zur gleichen Zeit hatte Karl-Heinz Pfeiffer, Jahrgang 1943 seine letzte Schicht im Bf Gau-Algesheim als Fdl.
Karl-Heinz war auf allen mechanischen, Dr- und SpDr-Stellwerken der Region geprüft und jahrelang als "Umlaufablöser" (wer weiß heute noch, was das ist) tätig, bevor er in Gau-Algesheim und Ingelheim als Planstelle und als BHS seinen Dienst beendete.
1959 hatte er als BAss.-Anwärter seinen Dienst begonnen.
Wir waren zugegegen um Lok und Karl-Heinz zu verabschieden.
Auf Gleis 1 kommen normalerweise die Züge von Bad Kreuznach nach Mainz an.
Doch manchmal fahren hier auch Züge nach Gleis 2 (Bad Kreuznach) oder über Gleis 2 und Gleis 3 nach Gleis 4 (Bingen) aus.
Das SpDrL60-Stellwerk Gau-Algesheim aus dem Jahre 1968 bietet sehr viele Fahrstraßenmöglichkeiten.
Wenn es die heute nicht gäbe, man müßte sich etwas einfallen lassen und bekäme es u.U. nicht gelöst.
Gau-Algesheim hatte als Besonderheit einen mechanischen Felderblock Richtung Büdesheim-Dromersheim (Bad Kreuznach).
Auch damit können heutige Eisenbahner hoffentlich noch was anfangen. (http://www.stellwerke.de/bilder/fgal.html)
Zur gleichen Zeit hatte Karl-Heinz Pfeiffer, Jahrgang 1943 seine letzte Schicht im Bf Gau-Algesheim als Fdl.
Karl-Heinz war auf allen mechanischen, Dr- und SpDr-Stellwerken der Region geprüft und jahrelang als "Umlaufablöser" (wer weiß heute noch, was das ist) tätig, bevor er in Gau-Algesheim und Ingelheim als Planstelle und als BHS seinen Dienst beendete.
1959 hatte er als BAss.-Anwärter seinen Dienst begonnen.
Wir waren zugegegen um Lok und Karl-Heinz zu verabschieden.
Auf Gleis 1 kommen normalerweise die Züge von Bad Kreuznach nach Mainz an.
Doch manchmal fahren hier auch Züge nach Gleis 2 (Bad Kreuznach) oder über Gleis 2 und Gleis 3 nach Gleis 4 (Bingen) aus.
Das SpDrL60-Stellwerk Gau-Algesheim aus dem Jahre 1968 bietet sehr viele Fahrstraßenmöglichkeiten.
Wenn es die heute nicht gäbe, man müßte sich etwas einfallen lassen und bekäme es u.U. nicht gelöst.
Gau-Algesheim hatte als Besonderheit einen mechanischen Felderblock Richtung Büdesheim-Dromersheim (Bad Kreuznach).
Auch damit können heutige Eisenbahner hoffentlich noch was anfangen. (http://www.stellwerke.de/bilder/fgal.html)
So 7. Jun 2020, 22:10
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