Das Rad und Schiene Forum

[Horst Heinrich]

1875 baute man eine eingleisige Abkürzung von Enkenbach nach Kaiserslautern, um den Umweg der Alsenzbahn Bad Münster - Kaiserslautern über Hochspeyer und die stark befahrene Strecke Mannheim-Kaiserslautern zu umgehen.

In der Mitte lag die Bk Fröhnerhof, ein Arbeitsplatz, der zu den idyllischsten der DB gehörte und dennoch sehr viel Abwechslung auf den Gleisen bot.

1976, als das Filmen in Diensträumen der DB noch von JHO - "Janz hoch oben" genehmigt werden oder heimlich erfolgen mußte, entstand dieser Film.
(Er wurde wahrscheinlich heimlich gedreht...)


https://www.youtube.com/watch?v=reamUBa9xew

[Knipser1]

Solche Betriebsbahnhöfe mittendrin im Nirgendwo sind echt klasse.

Vor Koblenz gab es mal den Bbf "Jägerhaus" , ich glaube, da habe ich aber nur 1 x im Leben ein Foto gemacht.

Horst, Danke für den Tipp!

PS: Bendorf ist ja eigentlich auch nur ein Betriebsbahnhof, oder? Ein Witz, dass man eine Stadt mit 10.000 Einwohnern so "abkoppelt".

Grüße

Guido

[Horst Heinrich]

Rodrigo Gebhard hat einen anderen Betriebsbahnhof in der Pfalz fotographiert, die Bk Stempelbrunnen an der Eistalbahn.
Noch idyllischer, noch abgeschiedener, 3 km von der nächsten Siedlung entfernt...
Hier befanden sich zwei Durchgangsgleise (zu je ca. 360 m) und zwei Ladegleise (zu je ca. 260 m).
Der Bahnhof wurde aber schon in den frühen 1960er Jahren stillgelegt und abgebaut.

https://rgebhard.de/seite775.htm

[Dieselpower]

Auch die Werlau am linken Rhein liegt idyllisch....hat nur leider stark an fotografischem Reiz eingebüßt durch den Verlust der alten Infrastruktur (Formsignale und Stellwerk).

Ich kann aber den Betriebsbahnhof Etzweiler beisteuern....



Ungefähr an dieser Stelle erreichten die 515er ihre Höchstgeschwindigkeit, wenn sie von Elsdorf Richtung Düren oder anders herum heulten. Heute ist dieser Punkt quasi nur noch per Hubschrauber oder Drohne erreichbar, und die Fernsicht beträgt ein Vielfaches, sie befindet sich heute mitten im gigantischen Tagebau Hambach der Rheinbraun. Das Schicksal ist zum Aufnahmezeitpunkt bereits bekannt, und lockt ETA-Fans aus Nah und Fern in die eigentlich relativ langweilige Gegend, flach und weitgehend landwirtschaftlich genutzt. Am Horizont erkennt man zwischen den Bäumen die Dampfwolken der Zuckerfabrik Pfeifer & Langen, welche heute noch spezielle Sorten produziert, und unter dem Namen "Kölner Zucker" bekannt ist, mindestens durch das blau/rote Firmenlogo mit zwei Zuckerhüten, die die Domspitzen zu Köln imitieren. Der Mitbegründer Eugen Langen hat auch starken Bahnbezug, ihm verdanken wir visionäre Dinge wie die Wuppertaler Schwebebahn mit ihren konzeptionellen Vorläufern und auch die Bergbahn zu Dresden entstand auf seinem Reißbrett. Er war Mitbesitzer und Ingenieur bei der berühmten Waggonfabrik Van der Zypen & Charlier zu Köln, und außerdem Begründer der weltberühmten Motorenfabrik Deutz. Einer der ganz Großen in der Geschichte der deutschen Industriekultur. Ironisch, daß ihm eine Fischvergiftung, die er sich bei der Eröffnung des Nord-Ostsee-Kanals zuzog, wo er von Kaiser Wilhelm II. eingeladen war, ein trauriges Ende setzte, und sein Landsitz - Haus Etzweiler - der Industrie in Form des Tagebaus zum Opfer fiel.
Zunächst war Etzweiler noch ein zweigleisiger Betriebsbahnhof, doch das Kreuzungsgleis wurde immer seltener genutzt, und nach Deklassierung des Kreuzungsgleises zum Nebengleis wurde Etzweiler zur Blockstelle mit Schrankenposten - wie hier zu sehen.

[Horst Heinrich]

Waggonfabrik Van der Zypen & Charlier zu Köln

Für die damalige Zeit moderne Triebwagen aus diesem Haus fuhren auch in der Pfalz

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Mal sehen, ob unser Bildungssystem noch einmal vielfach aufgestellte Visionäre wie Eugen Langen hervorbringt...

[Dieselpower]

Mal sehen, ob unser Bildungssystem noch einmal vielfach aufgestellte Visionäre wie Eugen Langen hervorbringt...

Ist das dein bekannter Humor, oder meinst Du das ernst? Naja, zugegeben, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Aber wenn dann mal eine helle Kerze auf der Torte landet, wird sie durch die zahlreichen Auflagen, Gesetze, Richtlinien etc. erstickt....

Ich fürchte, das ganze Land hat....nein....es IST ein Systemfehler, der heute so ohne weiteres nicht mehr rückgängig zu machen ist, wie z.B. eine demokratische Wahl.

[Grauwacke]

Einen ähnlich idyllischen Betriebsbahnhof gibt es noch direkt hinter Fulda auf der Vogelsbergbahn. Er heißt Maberzell.