Die Maschinen übernahmen dabei Güter- und Personenzugleistungen und wurden erst in den 1960er Jahren durch die V 100 und die ETA 150 abgelöst.
Im Jahre 1962 gingen die letzten Alzeyer Maschinen in die endgültige Abstellung.
Ein, wie ich finde, trauriges Bild, das mir mein Onkel Hennes da überliefert hat. Denn die preußische T 12 kam schon in den 1930er Jahren nach Rheinhessen und sie gehörte neben der BR 56 zum täglichen Bild der Bahn auf den vielen rheinhessischen Nebenstrecken.
Das Bw Alzey hatte 1952 seine Selbständigkeit verloren und war dem Bw Worms angegliedert worden.
Hier waren 1958 noch 12 Loks der BR 74 und 20 der BR 56 im Bestand.
Fünf Jahre später waren diese Baureihen aus Worms und Alzey verschwunden.
Ihre Ausmusterung hing sehr eng mit der Stillegung der von ihnen vorwiegend befahrenen Strecken in Rheinhessen zusammen:
1953 Stilllegung der Strecken Osthofen - Westhofen und Sprendlingen-Fürfeld, Mai 1961 Worms - Gundheim, 1964 Worms - Offstein, 1970 Osthofen - Guntersblum und im September 1974 Osthofen - Gau Odernheim.
