Das Rad und Schiene Forum

[Dieselpower]

https://www.youtube.com/watch?v=4-lZ4kT0nWc

Viel Spaß !

[Rolf]

Vielen Dank für den Link. Ein toller Film. Wann ist der entstanden? Ich vermute mal, zwischen 1990, weil das Gleis nach Schalkenmehren erst 1990 entfernt wurde und vor 2000, weil die Strecke m. W. 1999 stillgelegt wurde. Kann das vielleicht jemand genauer sagen?

[Dieselpower]

Es war im Januar 1993....
Wir waren gerade mit unserem Winter-TMT zurück aus Zittau und Umgebung, und an einem Tag der Restlaufzeit wollte ich mal etwas streßfreies tun, weil so freundliches Winterwetter angesagt war....
Danach war ich noch am Arlberg, und durfte auf einer (extra für mich außerplanmäßig eingescherten) 1020 mitfahren, und einen Eurocity nachschieben. Möchtet Ihr das auch sehen?

[50 2404]

Danach war ich noch am Arlberg, und durfte auf einer (extra für mich außerplanmäßig eingescherten) 1020 mitfahren, und einen Eurocity nachschieben. Möchtet Ihr das auch sehen?

Da fragst du noch? Aber gerne doch.
Übrigens die 290 329 gibt es noch. Sie schubst Re-motorisiert und Rangierkupplung inzwischen als 294 829 in Bremerhaven die Autotransportwagen zur Verladung.
https://www.rangierdiesel.de/index.php? ... on=results

Gruss Kalli

[ETA 517]

Hallo Mako,

ein zeitgeschichtlich wertvolles Dokument, vielen Dank fürs zeigen.

Über weitere Videos würden wir uns natürlich sehr freuen... also immer her damit.


Gruß

Marcus

[Heiner Neumann]

Ein ganz tolles Video, Marko! Ein super Dokument aus einer (besseren?) Zeit.

Was weitere Videos angeht... lass mal 'rüberwachsen!!! Gerne!

Gruß

Heiner

[Rolf]

Es war im Januar 1993....
Wir waren gerade mit unserem Winter-TMT zurück aus Zittau und Umgebung, und an einem Tag der Restlaufzeit wollte ich mal etwas streßfreies tun, weil so freundliches Winterwetter angesagt war....

Hat sich absolut gelohnt! Ein Leckerbissen für Freunde der Eifelquerbahn! Einzelwagenverkehr vom Feinsten.

Da kann man auch mal wieder sehen, was heute noch möglich wäre, wenn die Weichen damals richtig gestellt worden wären. Stattdessen war Börsengang und Privatisierung das Ziel. In mehrfacher Hinsicht ein Schuss, der nach hinten losgegangen ist.

[Horst Heinrich]

Solche Raritäten sind der Hammer. Gerne mehr davon. Vor allem der Blick inS normale Betriebsgeschehen. Sonderfahrt "kann" jeder!