Das Rad und Schiene Forum

[Rolf]

Ich habe vor längerer Zeit bereits an anderer Stelle berichtet, dass der Bahntrassenradweg zwischen Linnich und Baal wieder in eine Bahnstrecke umgewandelt werden soll. Das scheint nun beschlosse Sache zu sein. Bis auf ein überbautes Teilstück und die neue höhengleiche Einfädelung in Baal wird die Strecke auf dem Bahntrassenradweg errichtet, womit sich der Bahntrassenradweg als Glücksfall erweist, der eine Wiedererrichtung der Strecke ganz erheblich erleichtert:
https://rp-online.de/nrw/staedte/huecke ... d-66906359
Ich weiß nicht, ob das bundesweit der erste Fall dieser Art ist, aber ich freue mich darüber und es untermauert meine These, dass Bahntassenradwege durchaus die letzte Chance für eine spätere Reaktivierung sein können.

[Dieselpower]

Eine sehr erfreuliche Entwicklung. Das ist schon richtig, wo ein Radweg ist, wird nichts überbaut und nichts verfüllt o.ä.!

Aber daß Überbauung, Verfüllung etc. nur Argumente, aber keine Gründe für eine Nicht-Reaktivierung sind, beweist man im Bahnland GB sehr eindrucksvoll mit der "Borders Line"

https://en.wikipedia.org/wiki/Borders_Railway


Ich hoffe, daß das Beispiel Linnich - Baal Schule machen wird, denn mit dem umgekehrten Umbau Schiene > Radweg werden die ambitionierten Ziele der Verkehrswende nicht erreicht!